Как ругают нашу страну сегодня? Опять именем Сталина! Кто бы либералам сказал, что вождя мирового пролетариата уже семьдесят с лишним годков с нами нет. Вот где не ожидал, так не ожидал. Но факт, буквально на днях, западные голоса сообщили, что Россия сегодня людоедская страна... Потому что Сталин всех сгноил на Беломорканале. Вот это полёт мысли!

И что характерно, в обоснование подают «исторические факты». Прямо через измазанную в котлете губу, свысока. Все же знают что... Только опять, на поверку, какие-то лютые геббельсовские байки. Но как же, в солидных книжках «историков» написано ровно то же. Давайте малость разберёмся кого и как «сгноил» товарищ Сталин. И так ли бессмысленны были Сталинские стройки планетарного масштаба.

Был когда-то на «Маяке» у меня любимый автомобильный журналист. Язык подвешен ловко, не отказать. Да и в иномарках разных лет разбирался крепко. С большим вкусом ко всему зарубежному был дяденька. Вот вкус-то его и подвёл.

Попался его свежий ролик, думал опять про машины. Стал смотреть - какая-то лютая пропаганда против нашей страны. И по-моему, напрямую из фондов ЦРУ оплаченная. Врать не буду, трудовую книжку сего гражданина с портретом Даллеса на обложке не видел. И в зарплатную ведомость с американскими буковками не заглядывал. Но мнение вполне определённое.

Что самое смешное, ничего внезапного Сталина не предвещало. Гражданин из-за рубежа начал уныло поносить родную страну. Повод довольно банальный, правительство предложило пересмотреть список работ, на которые раньше не допускались женщины.

Лично я ничего трагического в этом не вижу. И работы изменились, на шахте есть куча должностей, где с отбойным молотком в забой уже лезть не надо. А на компьютере кнопки жать могут многие.

Да и арканом никто девушек шпалы класть не тащит. Наоборот, модная на Западе эмансипация. Равенство полов и прочий феминизм. Но в глазах бывшего автомобильного пропагандиста Россия погружается в тоталитарный каменный век:

Ладно, эти антироссийские байки не про нас. Гораздо интереснее, что у журналиста вдруг в полный рост вырастает кровавый 1937 год. Ну правда же, ничего не предвещало! Где список рабочих специальностей для женщин и где товарищ Сталин?

Ужаса бывший спец по машинкам нагнал истинно Солженицынского. И ровно такой же масштаб исторического вранья:

Опустим выкрики про уничтожение людей. Про мёртвую дорогу гораздо интереснее. Никому-никомушеньки она была не нужна. Это про трансполярную Сталинскую магистраль речь, про железную дорогу к нефтяным и газовым месторождениям Ямала и дальше.

Построить её успели едва наполовину, как только не стало Сталина, Хрущёв проект немедленно закрыл. Недостроенные участки просто забросили, что преступление настоящее. Доделай тогда железную дорогу на север, имели бы совсем другое освоение заполярья.

Журналист продолжает жечь антисоветчиной:

Тут, по моему, уже к доктору надо. Зачем было ловить по ложным обвинениям именно женщин? Создавать чисто женские лагеря. В чём логика? Сталин так ненавидел именно женщин? Что за ерунда?

Самое любопытное, мало кто догадывается, что сегодня эту дорогу достраивают. Называется она иначе - северный широтный ход - но это та же самая Сталинская магистраль. Потому что внезапно оказалось, что без дороги никакое масштабное освоение Ямала невозможно.

Это гигантские газоконденсатные месторождения у порта Сабетта. До которых совсем недавно только зимником проехать можно было. А уж на соседний полуостров Гыдан даже на оленях и сегодня не доехать.

Что касается Беломорканала - ещё смешнее. Журналист сообщает, что единственной целью этого никому не нужного канала было наубивать как можно больше советских людей. Ну не любил их товарищ Сталин.

Почему при нём население росло страшными темпами от года к году? Почему сегодня у нас ровно наоборот, как ни завози мигрантов, как ни раздавай паспорта половине Средней Азии, даже не говорящей по-русски, а всё одно - естественная убыль каждый год. Нет ответа.

Думаете я шучу? Слово автомобильному журналисту (возможно даже экстремисту и иностранному агенту, я бы не удивился):

Журналист лучше бы про машинки рассказывал, как встарь. Потому что смешно на каждом слове. Заморское слово «каторга» в переводе с турецкого - галера. Это наследие времён, когда наши заморские партнёры ловили и продавали в рабство славян. Или на галеры загоняли вёслами махать.

Про фразу Сталина байка известная и абсолютно фальшивая. Мол, Сталину канал не понравился, потому что боевые корабли не пройдут. А больше он ни для чего и не нужен. Потому с горя расстреляли ещё тысяч десять зэков-строителей.

Это чепуха, потому что никакие боевые корабли по этому каналу и не помышлялись. Да и с кем там в Белом море воевать собрались, с белыми мишками? Хотя, какая-то подлодка, вроде, по каналу одной из первых прошла.

Нет, Беломор только часть большой транспортной системы. Прокопали относительно небольшой участок. Да, сложный, с лестницей шлюзов и приличным перепадом высот, но небольшой. Основная его часть проходила по естественным рекам и озёрам, какие там боевые корабли.

Главная задача канала - сугубо хозяйственная, возить людей и грузы. И в первый же год канал заработал на полную. И продолжал добрых полвека возить советские грузы. Жизненно важный был канал.

Я подскажу когда грузопоток на Беломоре упал в разы. В девяностые. Вот тогда он действительно стал не нужен. Как и вся остальная страна тогдашней власти.

А самое смешное, чего не знает журналист. Сегодня грузопоток по древнему и никому не нужному Беломорканалу перекрыл размах тридцатых и вплотную подбирается к рекорду восьмидесятых! Да-да, древний «не глубокий и не широкий» канал перевозит под семь миллионов тонн грузов каждый год!

Но журналист продолжает прижимать горбатого гражданина к стеночке:

Спасибо хоть, постеснялся, в отличие от Солженицына, назвать сотни тысяч загубленных. Потому что историческая наука ни про какие тысячи погибших на строительстве просто не знает. Нет ни документов, ни захоронений, стройка как стройка.

С каналом имени Москвы ещё смешнее. Потому что гражданин в принципе не понимает зачем это Сталин взялся строить канал размером в два раза больше Панамского. Достижение вполне планетарного масштаба. Читаем:

Гражданину явно не дают спать лавры Солженицына. Вот, вроде, и за рубеж бежал. И родную страну поливает известной субстанцией. А поместье в Вермонте как-то никто не предлагает. Надо усилить накал!

Канал Москва-Волга - стройка удивительная. Стройка высоких технологий, передовых в мире. Никаким кайлом и киркой такие масштабы не одолеть. На стройке работали десятки паровозов, тысячи грузовиков, гигантские землечерпалки и землеперекачивающие машины.

И опять перепад высот со Сталинскую высотку. Система поразительных шлюзов. Насосные станции под землёй на глубину четырёх этажей. Насосы, в трубу которых легко въезжает автобус! Удивительный технологически проект.

Построенный, кстати, в очень значительной части вольнонаёмными строителями. Среди проектировщиков и начальников участков канала сплошь и рядом бывшие зэки с Беломора, это правда. Досрочно за Беломор освобождённые, несколько тысяч не только отправлено на волю, но и награждено медалями и орденами! Ох, не зря Горький писал про «паровоз в честную жизнь».

И насчёт засыхающей Москвы. Так засыхала! Даже сравнительно небольшая царская Москва без воды зверела. Подводами приходилось в город везти воду! Москва-река каждый второй-третий год на лето вовсе пересыхала!

И только при Сталине Волга пришла в Москву. Столица оделась ожерельем водохранилищ и гидроэлектростанций. Потрясающая стройка, ещё и в рекордные сроки поднятая.

Какие там шестьсот тысяч убитых на строительстве? Каждые рабочие руки ценились, задача-то из серии неподъемных. Подсчитано, что объём вынутой земли, сложи её на одной из площадей, доставал бы до Луны. И ведь сдюжили, открыли канал в 1937 году!

Нам снова врут, врут беспардонно. Выдают факты за давно известные, будто и сомневаться не надо. Все же знают, шестьсот тысяч убили. Лично Сталин на всех расстрельные списки выписал. Главное не задумываться.

Вы же не забыли, бывший автожурналист за неслабый западный прайс нам промывает мозги не про Сталина. Нет, вождь только инструмент в нечистоплотных ручках. Журналист-пропагандист костерит нас нынешних, вот, что страшно:

Часто спрашивают кому сдался Сталин. Зачем бороться за восстановление правды про Сталинскую эпоху. Да вот же ответ! Сначала выдумали зверства большевиков, а теперь нас же этими выдуманными зверствами и лупцуют.

Скоро уж век пройдёт со строек тридцатых, а всё мы виноваты. Сотнями тысяч кого-то там перерабатывали в лагерную пыль. Оказалось и сегодня всех женщин хотим «утилизировать». Невесёлый ответ - позволили врать про наше прошлое, разрешили врать про настоящее.

Вот бы куда-нибудь к полезному делу «утилизировать» этого когда-то талантливого автомобильного журналиста. Не в смысле лагерной пыли, в смысле сделать в жизни хоть что-то полезное.

Канал там построить или дорогу в белые пятна на карте. Для людей построить, для поколения нынешнего и для наших детей. Остро не хватает гражданину горьковского «билета на паровоз в честную жизнь».

МОИ КНИГИ / НА НОВУЮ КНИГУ